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集裝箱空箱堆高機，是在我國集裝箱運輸業(yè)蓬勃發(fā)展背景下引進技術(shù)生產(chǎn)的，主要關(guān)鍵件均選用國際知名廠家配套產(chǎn)品，整車性能優(yōu)良、可靠耐用，安全性高、產(chǎn)品外觀大氣沉穩(wěn)。
駕駛室
中高位后置駕駛室，可傾向后翻設(shè)計，方便日常維護保養(yǎng)。帶空調(diào)駕駛室，噪音低。集中式多功能操縱手柄基于人機工程學(xué)設(shè)計，方便操控、提升、傾斜及吊具動作。
動力組合
QSB發(fā)動機＆TE17變速箱
發(fā)動機采用了國際知名品牌康明斯（QSB6.7）的工業(yè)發(fā)動機，動力強勁。尾氣排放達到了歐III標準。
變速箱采用的是國際知名品牌DANA（TE-17）的3速動力換檔變速箱。具有自動換檔控制系統(tǒng)及前后檔換向鎖定保護。
轉(zhuǎn)向橋
三明治式，單個橫置轉(zhuǎn)向缸，固定長度不可調(diào)節(jié)式轉(zhuǎn)向桿。
驅(qū)動軸
AxleTech寬驅(qū)動軸，帶多碟濕式制動器和彈簧制動、液壓釋放駐車制動器；
門架
超寬門架結(jié)構(gòu)，抗扭強度高，視野寬闊
‘1 to 4’ 門架比，使油缸壽命更長（油缸長度縮短一半），提升速度更快，獨特的提升油缸后置使視野更開闊；
吊具
ELME 588 空箱抓取吊具，垂直旋鎖系統(tǒng)，可抓取單個集裝箱，可伸縮側(cè)移式空箱吊具，可抓取8'6” 到 9'6"高的20'-40' ISO 集裝箱；
垂直(ISO)旋鎖；
超大側(cè)移量1200 mm，左右各600 mm；
“低橫梁”屬具：水平伸縮橫梁為內(nèi)置滑移結(jié)構(gòu)（并不是互相疊在一起），提高了在較高提升高度時旋鎖位置的視野；
機械式斜堆結(jié)構(gòu)，便于處理傾斜的集裝箱，懸浮的掛鉤頭上下移動225mm；
吊具與集裝箱正確定位后，旋鎖自動鎖定。只有按動駕駛室的按鈕才可以打開旋鎖；
吊具上和駕駛室內(nèi)配有旋鎖指示燈（紅色，2個橙黃色、綠色）
機械式旋鎖互鎖裝置，可避免：1)僅抓取集裝箱一個角，2)提升集裝箱時旋鎖打開；
提升中斷裝置，防止在旋鎖部分旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下提升集裝箱；
過度下降中斷裝置，減少吊具受到?jīng)_擊，避免門架提升鏈條、電纜和油管的松動；
吊具橫梁上裝有2個照明工作燈，直接照射到吊具的抓取系統(tǒng)頭部。
| 型號 | 承載能力 | 載荷中心 | 動力類型 | 最大作業(yè)高度 | 整車長度 | 整車寬度 | 整車總高 |
| kg | mm | mm | mm | mm | mm | ||
| H90EC-7-W60 | 9000 | 1220 | 柴油 | 19060 | 6765 | 6090 | 10758 |
