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產(chǎn)品中心Product Center

杭州叉車(chē)R系列1-3.5噸

產(chǎn)品介紹

安 全

門(mén)架管路系統(tǒng)設(shè)置節(jié)流裝置,即使管路破裂,也不會(huì)造成門(mén)架失控。

起升系統(tǒng)采用鏈條外置技術(shù),大幅度地改善了門(mén)架視野,使操作更快、更安全。

增設(shè)了內(nèi)置式機(jī)罩鎖扣裝置,提高了整車(chē)的安全性能。

環(huán) 保

所配置的各款發(fā)動(dòng)機(jī),廢氣排放水平均達(dá)到第三階段標(biāo)準(zhǔn)。

配國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的整車(chē)噪音低于84dB(A),配進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的整車(chē)噪音低于82dB(A),均達(dá)到優(yōu)等品標(biāo)準(zhǔn)。

采用金屬機(jī)罩和模具成形的隔音墊,豪華美觀,符合環(huán)保要求。

效 率

長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)使整車(chē)的縱向穩(wěn)定性更好,相同起升高度起重量平均較原有杭州叉車(chē)提高100kg以上,同時(shí)后橋負(fù)荷減小,轉(zhuǎn)向輪壽命延長(zhǎng)。

2-2.5t叉車(chē)采用2.5t叉車(chē)專(zhuān)用傳動(dòng),使整車(chē)的運(yùn)行速度達(dá)到20km/h,工作效率更高。

液壓管路增加了硬管比例,全部采用直角接頭或直通過(guò)渡接頭,大幅度減小了管路壓力損失,提高了門(mén)架起升速度,起升速度較原有叉車(chē)提高10%。

通過(guò)減小整車(chē)外型尺寸,使轉(zhuǎn)彎半徑和直角堆垛通道寬度更小,提高了倉(cāng)庫(kù)的利用率。

通過(guò)對(duì)門(mén)架的改進(jìn)設(shè)計(jì),3.5t叉車(chē)3m二級(jí)寬視野門(mén)架、3m二級(jí)自由提升門(mén)架均可實(shí)現(xiàn)進(jìn)箱操作。

方 便

采用雙氣彈簧支撐機(jī)罩和搭扣式前后底板,使得機(jī)罩和底板開(kāi)啟輕便,便于日常的檢查和維護(hù)。

合理的保險(xiǎn)絲布置和儀表盤(pán)的安裝方式,使保險(xiǎn)絲的更換、儀表盤(pán)的維護(hù)更加方便。

1-3.5t叉車(chē)儀表架、機(jī)罩、護(hù)頂架及與它們相關(guān)的大量零件全部通用,具有極高的通用化程度,便于售后服務(wù)。

型號(hào)承載能力載荷中心動(dòng)力類(lèi)型標(biāo)準(zhǔn)提升高度整車(chē)長(zhǎng)度至貨叉面整車(chē)寬度整車(chē)總高
kgmmmmmmmmmm
CPC(D)10N-RG501000500柴油3000225510802130
CPC(D)15N-RG501500500柴油3000226510802130
CPC(D)18N-RG501750500柴油3000230010802130
CPC(D)20N-RG512000500柴油3000252511552140
CPC(D)20N-RG522000500柴油3000252511552140
CPC(D)25N-RG512500500柴油3000260011552140
CPC(D)25N-RG522500500柴油3000260011552140
CPC(D)30N-RG513000500柴油3000276012252170
CPC(D)30N-RG523000500柴油3000276012252170
CPC(D)35N-RG513500500柴油3000281012252170
CPC(D)35N-RG523500500柴油3000281012252170

 


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